道路、山々、地上の群衆に面している最高の自転車

• タイプ：道
• フレーム素材：炭素
• 重さ：6.7kgフレーム
• グループセット：述べられていません

あなたがやや経験豊富なサイクリストである場合、あるいはおそらくあなたが史上初の自転車レースに乗っている場合（私たちがそうであったように）、あなたのロードバイクの卒業について考え始めているかもしれません。今、あなたがそれが提供するものに満足しているなら、単純なロードバイクを超えて見る必要は決してありませんが、速度があなたにとって重要なものであり、あなたは基本を少し上回る経済的手段を持っています、それはカーボンバイクを試してみる時が来るかもしれません。しかし、どこから始めればよいですか？壮大な周りから始まり、数万ポンドに進むと、カーボンロードバイクは非常に多様な種類を持っています。私たちの最初の選択？ヴァンライセル。

ヴァンライセルは、より予算に優しいカーボンバイク（£5kモデルと比較して）の側面にあり、現在初心者のカーボンバイクのお気に入りの自転車ブランドの1つです。あまりにも派手なことは何もありません。あまりにも派手ではありませんが、私たちが乗った他のバイクと比較して、違いは信じられませんでした。そもそも、体重が9kgであるため、丘は即座に管理しやすくなりましたが、一般的に乗車は滑らかで、はるかに多くのエネルギーが戻ってきたように感じました。ディスクブレーキは、私たちが慣れ親しんだものよりもはるかに反応が良く感じられ、全体的な体験は、はるかに安全で管理が簡単だと感じました。私たちは簡単に（100km、簡単な偉業ではありません）最長の乗り心地を管理しました。そして、明るい青はロンドンの通りに閉じ込められないほど派手すぎますが、あなたが単に用事を走るよりもレースや長い乗り物のための自転車を追いかけているなら、これは1つです。

• タイプ：道
• フレーム素材：炭素
• 重さ：7.26kgフレーム
• グループセット：述べられていません

時が来ました。あなたは初心者のロードバイクを卒業しました。少し速く、少し軽く、おそらく少し迅速なものになり、投資をするためのお金があります。しかし、どこを見るべきですか？私たちの謙虚な意見では、キャニオンは現時点で市場で最もエキサイティングな自転車モデルをいくつか持っています。究極のCF SLXは私たちのお気に入りです。それはあなたを6グランドの周りに戻しますが、あなたが現金を持っていて、「私は真面目なサイクリストだ」と本当ににじみ出る自転車が欲しいなら、これがそれです。

それで、何がキャニオンをそんなに特別なものにしているのでしょうか？まあ、何よりもまず、カーボンフレームの設計により、7キログラム強で入ってくると信じられないほど軽くなります。いつもの自転車で丘を登るのを積極的に恐れる人として、それは実際に彼らを私にとって実行可能に見えるようにしました。このデザインは登山を快適に感じさせ、私が与えていた力は、私が上り坂を動かそうとしていた自転車の重量に迷子になっているわけではないように感じました。空力は驚くべきものです。自転車を私の体に合わせて調整するのは簡単でした。あちこちに勝ちます。

• タイプ：道
• フレーム素材：炭素
• 重さ：9kgフレーム
• グループセット：述べられていません

より深刻なロードレーシングバイクに関しては（これをお店に行くことができるものとは考えないでください）、Orbeaは最近、スペインから登場し、かなり技術的に進歩している、主要なブランドの1つです。 Orca M35iは私たちがブランドから試した最初のものです。あなたが本当に自転車に投資しようとしているかどうかを言わなければなりません。かなりエキサイティングなマシンを手に入れてください。そもそも、自転車はそれを解き放つことでさえ、軽量で速く感じます。これは、デザイン機能とチューブの丸い形になります。フレームの重量はわずか6.7kgで、速いだけでなく、絶対的なゲームチェンジャーに挑戦する丘になります。私たちはこれまでリッチモンドパークの最速ラップの1つを管理し、登山後の疲労は通常よりもはるかに少ないと感じました。ブレーキシステムは、私たちがORCAで慣れているよりもはるかに進んでおり、一般的には、安価なロードバイクとはまったく違う乗り心地のように感じられます。特にシルバーカラーウェイでは洗練されており、道路での迅​​速な一日のために設定されています。

• タイプ：砂利/冒険
• フレーム素材：合金
• 重さ：述べられていない（通常のロードバイクよりも重いと感じられる）
• グループセット：剣グループセット

Boardman's Advは、主に独自のカテゴリーにあります。一部のアドベンチャーバイク、一部の通勤自転車、それは本質的にすべての地形モデルであり、まったく違うことなく街の周りに乗ることができます。

それで、それは何のために最適ですか？一般的に、ロンドンのサイクルスーパーハイウェイで見つけるほとんどの通勤者は、何らかの形のロードバイクに乗る傾向があります。彼らは迅速で、うまく処理し、階段を上下に動かす必要がある場合は非常に軽量になる傾向があります。しかし、トレイルでそのようなものを取り出したい場合は、別の自転車に投資する必要があります。 ADVのUSP全体は、これが両方を行うことです。作業に参加するのに十分な迅速で機敏ですが、より積極的な地形タイプを採用するための砂利固有のタイヤとグループセットがあります。

欠点はありますか？都市とトレイルに合った1,000ポンドのサブ自転車の場合、ここで強調するネガティブはあまりありません。本当に言及する価値のある唯一のことは重みです。あまりにも多くの懸念をもたらしたものはありませんが、スポーツまたはロードレースのためにそれを使用することを妨げます。